Μoney Review, Παρασκευή 4/09/2026,
Σχέδιο για την περικοπή άλλων 50.000 θέσεων εργασίας ενέκρινε το διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen, καθώς ο γερμανικός γίγαντας των αυτοκινήτων υλοποιεί ένα εκτεταμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης.
Με τις νέες περικοπές, ο συνολικός αριθμός των θέσεων εργασίας που η εταιρεία σχεδιάζει να καταργήσει έως το 2030 ανέρχεται σε 100.000. Ο όμιλος, στον οποίο περιλαμβάνονται επίσης τα brands Audi, Porsche και Skoda, είχε ανακοινώσει τον Μάρτιο ότι θα περικόψει 50.000 θέσεις εργασίας μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η κίνηση αυτή αποτελεί ένα «ισχυρό μήνυμα» για το μέλλον της εταιρείας, η οποία «αναλαμβάνει την ευθύνη για ολόκληρο το εργατικό δυναμικό μας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της VW, Oliver Blume.
Ο Blume είχε αποκαλύψει από τον Ιούλιο ότι η εταιρεία επεδίωκε να κάνει πρόσθετες περικοπές. Η Volkswagen έχει πληγεί από τη μείωση των κερδών της λόγω της πτώσης των πωλήσεων και του έντονου ανταγωνισμού, ιδίως από τις κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων. Η εταιρεία δήλωσε επίσης ότι έως το 2035 θα μειώσει τον αριθμό των μοντέλων που παράγει κατά 50% και θα μειώσει την πολυπλοκότητα των προϊόντων της κατά 75%. Η VW θα δώσει επίσης προτεραιότητα στα «πιο ελκυστικά οχήματα» και θα κατασκευάσει περισσότερα από κάθε μοντέλο, κάτι που θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους, ανέφερε.
Μια «ουσιαστική προσαρμογή των δυνατοτήτων του εργατικού δυναμικού παγκοσμίως είναι απαραίτητη» για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας, η οποία αντιμετωπίζει μια στροφή στη ζήτηση αλλά και τεχνολογικές αλλαγές.
Στο πλαίσιο αυτό, «μια προσαρμογή περίπου 50.000 θέσεων του εργατικού δυναμικού σε ολόκληρο τον όμιλο -συμπεριλαμβανομένων των διοικητικών θέσεων– θα είναι αναγκαία», ανέφερε η ανακοίνωση. Η εταιρεία εξετάζει επίσης το μέλλον των εργοστασίων της στο Έμντεν, το Τσβίκαου, το Ανόβερο και το Νέκαρσουλμ, όπου έχει δηλώσει ότι η παραγωγική ικανότητα υπερβαίνει τη ζήτηση. «Εναλλακτικές χρήσεις για αυτά τα εργοστάσια αξιολογούνται», ανέφερε.
Η αναδιάρθρωση αυτή είναι η μεγαλύτερη στις σχεδόν εννέα δεκαετίες της ιστορίας της VW, σημειώνει το BBC. Το 2025, η VW απασχολούσε περισσότερους από 660.000 ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Η Christianne Benner, πρόεδρος του μεγαλύτερου βιομηχανικού συνδικάτου της Ευρώπης, IG Metall, και αναπληρώτρια πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου της VW, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «αγωνίστηκε σκληρά για καλές λύσεις» για να αντιμετωπίσει μια «κρίση».
Τα κέρδη της VW έχουν μειωθεί απότομα τα τελευταία χρόνια, λόγω της πτώσης των πωλήσεων στην Κίνα, η οποία κάποτε ήταν μια από τις μεγαλύτερες αγορές της. Οι πωλήσεις έχουν επίσης μειωθεί στις ΗΠΑ, εν μέρει λόγω του αντίκτυπου των δασμών στις εισαγωγές αυτοκινήτων που εισήγαγε η κυβέρνηση του προέδρου Donald Trump.
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται επιθετικά καθώς λανσάρουν νέες τεχνολογίες, επωφελούμενες από το χαμηλότερο κόστος παραγωγής από τους ανταγωνιστές τους. Τα τελευταία χρόνια, εταιρείες όπως η BYD έχουν δει τις πωλήσεις τους να αυξάνονται απότομα σε αγορές όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Νοτιοανατολική Ασία.
moneyreview.gr
